Причину аварии ракеты-носителя «Протон-М» назовут в августе 2013 года. Об этом сообщает вице-премьер Дмитрий Рогозин. "Мы представим наш доклад председателю правительства и, конечно, доложу президенту, скорее всего, в начале августа", - сообщил Рогозин для СМИ.
Было названо множество версий аварии, среди которых следующие: ракета «Протон-М» стартовала на четверть секунды раньше, что привело к её нестабильности, сбой системы двигателя, ошибка в подключении датчиков угловой скорости при сборке ракеты-носителя "Протон-М" и др., однако, как было сказано выше, точную причину мы узнаем в августе. "Все, что появляется сейчас в прессе, это в лучшем случае экспертные оценки, а в худшем - попытка увести комиссию от истины", - сказал Рогозин.
Установлена основная причина аварии ракеты-носителя "Протон-М". По словам специалистов, проблемы при запуске обусловлены неправильной установкой и некорректной работой датчиков угловых скоростей – акселерометров.
"То, что основной причиной аварии ракеты-носителя "Протон-М" стала неисправность датчиков угловых скоростей уже не вызывает сомнения", – сообщили представители ракетно-космической отрасли.
По их данным, есть очень много подтверждений этому: при старте ракету начало кренить в сторону, а дальше, вместо того, чтобы "погасить" этот крен, ракета-носитель начала раскручиваться вокруг своей оси. Кроме того, специалисты опровергли появившуюся в ряде СМИ версию о том, что при подключении угловых датчиков могли быть перепутаны полюса.
"Ранее рассматривались различные версии, в том числе и вариант того, что при сборке ракеты- носителя могли быть перепутаны полюса датчиков. Но этот вариант был отброшен, так как в этом случае датчик не реагировал бы вообще", – сообщили ИТАР-ТАСС специалисты.
Напротив, данные анализа свидетельствуют, что датчики продолжали работать. "В ходе расследования обстоятельств выяснилось, что система управления ракетой получала некорректные данные о ее ориентации в пространстве от датчиков из-за чего ее и "закрутило" сразу после старта", – отмечают эксперты.
При этом они отметили, что при производстве датчиков никакого брака допущено не было и проблема именно в сборке, однако не уточняется, как именно неправильно были установлены акселерометры. "Темно-коричневый дым, который шел из одного из двигателей первой ступени ракеты при старте, свидетельствует о том, что при повышении температуры в двигателе произошел пожар, вследствие чего из него начал выходить окислитель", – подчеркнули специалисты.
А. Лопатин отметил, что операция по установке датчиков угловых скоростей на ракету-носитель "Протон-М" относится к особо сложной, требует особого контроля, но не контролируется военной приемкой. "Эта операция предусматривает особый контроль. Электромонтажник приборы устанавливает, "контрит", пломбирует и предъявляет мастеру, который после этого предъявляет установленные приборы представителю ОТК", - сказал А. Лопатин.
По его словам, в ходе расследования аварии установлено, что все трое указанных специалистов расписались в журнале выполненных работ. Это была среда, вроде бы ничего не способствовало ошибке, но это произошло, сказал замглавы Роскосмоса.
Установить то, что датчики на ракете были поставлены "вверх ногами", помог эксперимент, когда при монтаже датчики были прикреплены нештатным порядком. При этом при затягивании их установочными болтами на панели остались следы.
"Мы убедились, что это физически возможно, После этого я отдал распоряжение найти на Байконуре оставшиеся панели, они были найдены, и на трех из шести из них видны характерные замятины", - сказал А. Лопатин.
Также Лопатин сообщил, что датчики угловых скоростей были главной причиной аварии, и если бы они функционировали правильно, то, несмотря на ранний старт, "Протон-М" могла успешно дойти до орбиты.
Таким образом, причиной аварийного пуска дорогостоящего ракетоносителя Протон-М (8К82КМ) и 3-х навигационных спутников стало банальное нарушение технологии установки и подключения трех (из шести) датчиков угловых скоростей (ДУС). Необходимо чтобы физически при следующих сборках и подготовке ракет к старту неправильный монтаж, с применением силового воздействия, был бы невозможен, и все датчики устанавливали по одной строго определенной схеме. Одной из мер приёмки - планируется дальнейшее отслеживание производства и сборки узлов ракет с помощью видеокамер наблюдения.
Экипаж из трех тайконавтов вывел на околоземную орбиту китайский космический аппарат "Шэньчжоу-10" ("Священный челн-10"). Корабль стартовал с космодрома Цзюцюань в пустыне Гоби 11 июня 2013 года при помощи ракеты-носителя "Чанчжэн-2F" ("Великий поход-2F").
На расчетной орбите корабль будет находиться 15 дней, сообщает "Интерфакс". На борту корабля двое мужчин Не Хайшэн и Чжан Сяогуан и одна женщина Ван Япин. Ван Япин стала второй китаянкой, побывавшей в космосе за время осуществления китайской пилотируемой программы.
Главная миссия экипажа "Шэньчжоу-10" — отработка технологии стыковки с находящимся на орбите модулем "Тяньгун-1" ("Небесный дворец-1"). "Тяньгун-1" – прообраз постоянной китайской орбитальной станции. Лабораторный модуль был выведен на орбиту в сентябре 2011 года. Он находится на орбите уже 620 дней.
С модулем "Тяньгун" будут проведены две стыковки: одна — в автоматическом, а вторая — в ручном режиме. Именно ручную стыковку корабля с лабораторным модулем и проведет вторая китайская женщина-космонавт. Это будет вторая в истории китайской космонавтики стыковка пилотируемого корабля с другим космическим объектом.
Долгопериодическая околосолнечная комета C/2012 S1 (ISON), которая была впервые открыта обнаружена 21 сентября 2012 года любителями астрономии Виталием Невским и Артёмом Новичонком с помощью 40-см рефлектора, установленного на обсерватории проекта ISON, в данный момент путешествует по нашей Солнечной Системе. Путь ее нелегкий. Огромные извержения солнечного материала могут растопить ее хвост, состоящий из частичек льда и газа.
Еще до того, как комета ISON достигнет Марса, солнечная радиация начнет подогревать и доводить до кипения воду, входящую в состав кометы. И даже, если комета выживет сближение с Солнцем на расстояние 730 000 миль (1,1 миллионов километров) 28 ноября 2013 года, и не будет растоплена при высоких температурах вблизи Солнца, то она может быть раздавлена и разрешена интенсивной космической радиацией и давлением. Астрономы со всего мира надеются, что минимальном сближении с Солнцем, комета останется целой и невредимой, поскольку тогда в этом случае она отлично будет видна в северном полушарии и, возможно, станет благодаря своей яркости Великой Кометой XXI столетия и самой яркой кометой 2013 года. В момент минимального сближения кометы C/2012 S1 (ISON) с Солнцем её блеск может достигнуть −13 звездной величины, что соответствует блеску Луны в полнолуние. При таком блеске комета будет видна на дневном небе рядом с Солнцем.
Есть вероятность появления метеорной активности около 16 января 2014 года в результате малого расстояния между орбитами Земли и кометы C/2012 S1 (ISON) (0,02 а. е. = 3 млн. км). Земля будет пересекать орбиту кометы, где C/2012 S1 была ещё до сближения с Солнцем 1 ноября 2013 года. Комета вероятно впервые влетает во внутреннюю область Солнечной системы из Облака Оорта, а значит летучие вещества её ледяного ядра ещё не были потревожены и никогда не подвергались серьёзному воздействию ( тепловому и гравитационному ), из чего следует большая неопределённость поведения ядра вблизи Солнца. Если вещество окажется хрупким, ядро может разрушиться задолго до прохождения перигелия. Максимальная скорость кометы составит около 38 км/сек. Наблюдения объемов пыли, что выбрасывает ядро кометы, проведенные с помощью космической обсерватории Swift дали оценку в 51 тонну в минуту, что соответствует диаметру ядра в 5 км. Ярким примером разрушения комет стал развал ядра кометы 73P/Швассмана — Вахмана в 2006 году, когда она пролетала в 10 млн. км от Земли. Несмотря на такое тесное сближение с Солнцем яркая комета C/2012 S1 вряд ли распадется полностью, но что то она всё же должна сбросить, и отколовшиеся фрагмент могут быть весьма значительных рамеров и массы. Зрелище это, судя по всему будет, довольно редким и красивым. Остаётся только дождаться конца ноября. C кометой также должны быть связаны какие то важные или форсмажорные события на Земле.
Ученые, работающие с комплексом радиотелескопов ALMA обнаружили "снеговую линию" у молодой планетной системы, материнской звездой которой является TW Hydrae.
"Снеговая линия" - это область, в которой простые соединения (метан, углекислый газ, и др.) кристаллизуются. Поиск такого "снега", наряду с "зоной обитаемости", является важной частью в поиске планет. В частности, у TW Hydrae была обнаружена снеговая линия, состоящая из угарного газа (CO). Согласно расчетам она располагается на расстоянии 30 а. е. от звезды.
Многие ученые считают, что система звезды TW Hydrae похожа на молодую Солнечную систему и её изучение может рассказать об одном из периодов развития нашей системы.
Отправлено: 23.07.13 14:41. Заголовок: Компания Moon Expres..
Компания Moon Express и некоммерческая организация International Lunar Observatory Association (ILOA) планируют создать лунную обсерваторию, которая будет состоять из двухметрового радиотелескопа и обычного оптического телескопа. Теоретически по качеству получаемой информации обсерватория может превзойти не только наземные приборы, а также аппараты космического базирования.
Место для размещения обсерватории уже почти выбрано - в районе южного полюса Луны на пяти километровой возвышенности кратера Малаперт. И место выбрано абсолютно не случайно. Так как смена лунной ночи и дня составляет около четырех недель – перепады на темной и освещенной поверхности огромны – за лунные сутки температура колеблется от -170 до +120 градусов Цельсия. На Южном же полюсе перепады не такие значительны – около 50 градусов. Поэтому детали обсерватории будут подвергаться меньшим температурным воздействиям и соответственно смогут дольше проработать. Кроме того Земля будет находиться в прямой видимости антенн обсерватории, что избавит инженеров от необходимости использования дополнительных спутников для ретрансляции.
Если компании смогут найти нужные средства, то обсерватория может быть развернута уже в 2016–2018 годах. Цена вопроса приблизительно 100 миллионов долларов США. Конечно компании эту сумму не «осилят» и рассчитывают, что финансовую поддержку могут оказать агентства космических держав.
Отправлено: 23.07.13 14:43. Заголовок: В этом месяце мы уз..
В этом месяце мы узнаем имена трех российских финалистов конкурса «Улети парнем — вернись героем», которые в дальнейшем отправятся в США для подготовки к суборбитальному полету на корабле Lynx (Рысь).
Космоплан LynX (Рысь). Иллюстрация: XCOR Aerospace, In
В России проходило несколько этапов отбора конкурсантов. Первый из трех уже завершился в марте: победителем стал 30- летний сотрудник МЧС Денис Ефимов. В мае проходил финал второго этапа, по итогам которого победителем стал 21-летний студент Сергей Архипов. И наконец, по результатам третьего этапа, который закончился в этом месяце, победителем стал 24-летний бизнесмен Дмитрий Кечемайкин.
Теперь победители конкурса в России отправятся в космический кампус академии AASA (Axe Apollo Space Academy), расположенный в США для прохождения испытаний, победителем которых может стать один из трех представителей каждой страны-участницы.
"Вместе с другими победителями из 71 страны-участницы кампании финалисты локальных отборов пройдут испытания на выбывание. Один из троих российских финалистов совершит бесплатный полет в космос в числе других 25 победителей глобальных соревнований", - сообщают представители AASA.
Разработчиком космоплана Lynx является частная компания XCOR Aerospace. По словам разработчиков мини шаттл будет способен взлетать и садится горизонтально и сможет подниматься на высоту 106 километров (граница космоса - 100 км). Первые испытания ожидаются уже в конце этого года.
Отправлено: 23.07.13 14:47. Заголовок: В марте этого года к..
В марте этого года компания Amazon завершила операции по подъему двух ракетных двигателей ракеты-носителя "Сатурн-5", которая в 1969 году отправила к Луне пилотируемый корабль "Аполлон-11". У многих возникли сомнения по поводу этой находки, и вот после проведения первых реставрационных работ было подтверждено, что именно эти двигатели доставили "Аполлон-11" на орбиту.
Фрагмент панорамы Сатурна. Земля указана стрелочкой. Фото: NASA/JPL-Caltech/Space Science Institute
Изображение было сложено из кадров, полученных 19 июля во время съемки Сатурна космическим аппаратом Кассини. На данный момент специалисты обрабатывают остальные кадры. К сожалению процесс обработки может занять несколько недель, т. к. фотографии снимались под разными углами, с разными уровнями освещения, и необходимо время, для того, чтобы получить правильное изображение.
Также была опубликована цветная фотография Земли и Луны, сложенная из снимков, полученных с использованием фильтров, которые придали изображению цвет. Даже при таком разрешение, на снимке довольно сложно узнать нашу планету и её спутник.
"Мы не можем увидеть отдельные континенты или людей на этом изображении Земли , но эта бледно голубая точка является отметкой о том, где мы были 19 июля. Изображение от Кассини напоминает нам о крошечных размерах нашей родной планеты, которая находится в просторах космоса, а также свидетельствует об изобретательности граждан этой планеты, которые отправили автоматический космический аппарат так далеко от дома для изучения Сатурна", - говорит Линда Спилкер, один из ученых, работающих с Кассини, из Лаборатории реактивного движения NASA.
Отправлено: 04.08.13 18:51. Заголовок: Астрономы в поиске ..
Астрономы в поиске возможного "родителя" или столкнувшихся астероидов, в результате чего образовался Челябинский метеорит
15 февраля 2013 года наши соотечественники продемонстрировали устойчивость своих культурных традиций, встретив взрыв челябинского метеороида привычной эмоционально-экспрессивной реакцией. Как известно, до входа в атмосферу небесное тело никто в глаза не видел, а попытки определить его происхождение были успешны лишь в ограниченном смысле. Метеороид входил в так называемую группу Аполлона, но связать его с конкретным членом семейства до сих пор не получалось.
Взрыв метеороида такой силы хотя и был редким явлением, в принципе, может стать следствием распада множества тел, и в этом смысле конкретный родитель челябинского зрелища не опаснее других. (Фото Wikimedia Commons.)
И вот теперь Карлос де ла Фуэнте Маркос (Carlos de la Fuente Marcos) и его брат Рауль, представляющие Мадридский университет Комплутенсе (Испания), проведя длительный анализ возможных траекторий челябинского гостя и предприняв ряд компьютерных симуляций, чтобы проверить связи различных астероидных групп и «челябинца», заявляют следующее: интересующий нас объект может происходить от различных тел, но самыми вероятными претендентами являются 2007 BD7 и 2011 EO40. Последний, к слову, кажется учёным более предпочтительным.
Орбиты этих объектов подвержены самым разным сторонним возмущениям, поскольку, кроме регулярных сближений с системой Земля — Луна, они проходят близко от Венеры, Марса и Цереры. А это значит, что группа их тел сравнительно молода, поскольку на столь сложной орбите астероиды не продержались бы более 20–40 тыс. лет.
«Большинство астероидов — груда камешков, очень хрупкая», — подчёркивает г-н де ла Фуэнте Маркос. Имитация возможной дезинтеграции тела астероида вроде 2011 EO40 показала, что подобное разрушение вполне возможно под действием гравитации тех объектов, с которыми астероид сближается. Следовательно, последующие наблюдения астероида покажут, верны ли расчёты испанцев и является ли «челябинец» обломком 2011 EO40. Для этого нужно просто проанализировать состав астероида по отражаемому им свету и сравнить с его с составом тех обломков челябинского метеороида, о которых нам известно. Ну а единственным абсолютно надёжным способом удостовериться в этом будет посылка космического зонда к астероиду с целью забора его материала, однако столь дорогостоящая операция вряд ли возможна сегодня, считают авторы.
Способен ли 2011 EO40 породить другие тела, могущие привести к взрывам в сотни килотонн в земной атмосфере? Как отмечает Хорхе Сулуага (Jorge Zuluaga) из Антиохийского университета (Колумбия), хотя такое и возможно, особых причин бояться этого тела нет: «Я не думаю, что именно этот астероид более опасен, чем другие из списка малых планет». И действительно: астероидов с непростыми орбитами, часто подверженных пертурбациям из-за сближений с небесными телами и потенциально способных развалиться на группу опасных метеороидов, довольно много, так что гипотетических «челябинцев» вокруг Земли предостаточно.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 2
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет
vesti.ru novostinauki.ru elementy.ru zerx.ru compulenta.ru my.mail.ru torrentino.com earth-chronicles.ru ria.ru
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума
